Mobilidade Elétrica
A ferramenta essencial rumo a um planeta mais limpo e um futuro mais sustentável.
Sustentável
Emissões zero
A ausência de gases poluentes e níveis reduzidos de ruído contribuem para a melhoria da qualidade do ar nas áreas urbanas.
Eficiente
Consumo consciente
Os carregamentos elétricos estão associados a funcionalidades digitais que oferecem um consumo energético mais eficiente e consciente.
Seguro
Prevenção rodoviária
A sua maior simplicidade mecânica reduz o potencial de avarias e acidentes, contribuindo para uma maior segurança rodoviária.
O seu carro elétrico ajuda a proteger o planeta
A mobilidade elétrica é uma das peças-chave no combate às alterações climáticas.
Redução de emissões de carbono
Os veículos elétricos não emitem gases de escape que contribuem para o efeito de estufa.
Diminuição da dependência de combustíveis fósseis
A extração, transporte e queima do petróleo e seus derivados causam profundos danos ambientais.
Melhoria da qualidade do ar
Menos gases poluentes, melhor a qualidade de vida e de saúde nos grandes centros urbanos.
crescimento
pontos carregamento públicos em 2024
novos veículos
registados em 2024 eram elétricos
carros elétricos
vendidos em 2025 na Europa
Como podemos ajudá-lo?
Carregar em Casa
Carregar o seu veículo elétrico em casa nunca foi tão fácil, cómodo e seguro.
Carregar fora de Casa
Carregar o seu carro longe de casa será mais conveniente, fácil e seguro.
História dos Veículos Elétricos
Apesar de já existir alternativa para o transporte coletivo de pessoas e mercadorias através da recente ferrovia, a mobilidade individual ainda continuava a ser assegurada por carruagens de tração animal. Industriais e engenheiros da época investiam grande parte do seu tempo e esforço para resolver este problema. A invenção da eletricidade no século XIX viria a oferecer-lhes a solução que tanto procuravam.
1817: Karl von Drais, um nobre prussiano, inventava o velocípede (ou “Draisine”), uma versão primitiva da bicicleta que marcaria o início do transporte individual mecanizado sustentável.
1828: O inventor e engenheiro húngaro Ányos Jedlik cria o primeiro motor elétrico do mundo por volta de 1828.
1834: O ferreiro americano Thomas Davenport constrói um dispositivo semelhante que funcionava numa pista circular eletrificada.
1832-1839: O escocês Robert Anderson cria o primeiro protótipo de um carro tradicional alimentado por células elétricas algures entre 1832 e 1839, ao acoplar uma bateria e um motor a uma carruagem.
1837: O escocês Robert Davidson cria a primeira locomotiva elétrica.
Ilustração do século XIX de uma escola de equitação Draisine em Londres.
1859: O cientista francês Gaston Planté inventa as baterias recarregáveis de chumbo-ácido, fazendo com que fosse possível armazenar energia para que um veículo elétrico funcionasse autonomamente.
1881: A inventora francesa Camille Faure apresenta um novo modelo de bateria recarregável com uma maior capacidade. Estes avanços permitiram ao engenheiro Gustavo Trouvé, seu conterrâneo, apresentar nesse mesmo ano um triciclo acionado por um motor elétrico na Exposição Internacional de Eletricidade em Paris.
1888: Surge o primeiro carro elétrico na Alemanha, fruto do trabalho do inventor e empresário Andreas Flocken. Tratava-se de uma charrete de quatro rodas, com um motor de 0,7 kW e uma bateria de 100 kg, que podia chegar a 15 km/h.
1899: Os carros elétricos começam a ganhar popularidade. O "Columbia Electric" é o primeiro carro elétrico a ser vendido comercialmente nos Estados Unidos.
Ilustração de um homem a conduzir um dos primeiros carros elétricos na década de 1890.
No princípio do século XX o carro elétrico é um êxito. O seu baixo nível de ruído, a ausência de odor ou de fumo que sujasse os seus ocupantes e a facilidade com que permitia as deslocações diárias, faziam com que os veículos elétricos fossem a forma preferida de deslocação da altura, em particular das elites, devido ao seu preço elevado.
1900: Um terço dos carros que circulavam nas estradas dos EUA em 1900 eram elétricos. Os seus primeiros utilizadores comerciais foram os taxistas de Nova Iorque, a que se seguiram os taxistas de Londres e Berlim e os grandes hotéis, que possuíam frotas de carros elétricos para transportar os seus hóspedes.
1906: Os carros elétricos começam a perder popularidade devido ao aumento da disponibilidade de carros a combustão mais baratos e com maior autonomia.
1912: A última fábrica de carros elétricos nos Estados Unidos fecha as suas portas.
1916: O inventor Hugo Cecil Gibson lança o Autoped, a primeira trotinete elétrica, em Nova Iorque.
Ilustração de um dos primeiros táxis elétricos, muito populares nos EUA e Europa no início do século XX.
1950: Apesar de já ter sido inventado em 1935, o carro de golfe elétrico é disponibilizado para uso público em 1950.
1972: O aumento dos preços dos combustíveis fósseis ajuda a relançar o mercado dos veículos elétricos. Em 1972 a GM lança o "Electrovair II", um carro elétrico experimental.
Anos 70: O surfista e skateboarder californiano Scott Olson inventa o primeiro skate elétrico para ajudar os surfistas a deslocarem-se junto à praia mais rapidamente.
Anos 90: As bicicletas elétricas, apesar de já terem sido inventadas anos antes, verificam um ressurgimento nos anos 90 graças aos esforços de empresas japonesas como a Yamaha e a Panasonic e ao desenvolvimento de sensores torque.
1996: A GM lança o "EV1", o primeiro carro elétrico de produção em massa da era moderna lançado por um grande produtor automóvel.
1997: A japonesa Toyota lança o "RAV4 EV", um veículo elétrico de produção em massa, co
Fotografia do EV1, o primeiro veículo elétrico de produção em massa da era moderna da General Motors.
O maior destaque dado às alterações climáticas e os compromissos assumidos por várias nações de emissões zero, assim como as acentuadas flutuações do preço dos combustíveis fósseis, dá uma nova força e dinamismo ao mercado dos veículos elétricos. No século XXI deixam de ser vistos como “o futuro”, passando a ser encarados como uma realidade.
2002: Surge o Segway, um veículo elétrico de duas rodas que se move através de uma plataforma de equilíbrio.
2003: A Tesla Motors é fundada com o objetivo de produzir veículos elétricos de alto desempenho.
2008: Dois anos depois da sua revelação ao público em 2006, a Tesla inicia a produção do "Roadster", o primeiro carro elétrico de produção em massa de alto desempenho.
2014: As primeiras bicicletas elétricas de uso partilhado começam a ser utilizadas em grandes cidades.
2017: O fenómeno das trotinetes elétricas partilhadas chega às grandes cidades através da empresa Bird.
2019: A Lime lança o primeiro veículo elétrico de três rodas, o "Lime-S", projetado para ser mais estável do que as trotinetes convencionais.
2020: A Tesla torna-se no primeiro fabricante automóvel a atingir a marca de 1 milhão de carros elétricos produzidos e 10% dos carros a circularem nas estradas norueguesas são totalmente elétricos.
Um posto de carregamento elétrico da Iberdrola, com abastecimento de energia 100% limpa.
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